- случай пересчета груза; наличие на судне груза без документов или разъединение грузовых мест, следующих по одному коносаменту; пересортица, поломка тары и др. На выявленные факты К.б. составляется коммерческий акт. По каждому К.б. на судне под руководством капитана проводится ведомственное расследование с целью выявления прямых и косвенных виновников К.б. Материалы ведомственного расследования К.б. с заключением капитана и приложением всех необходимых документов направляют вместе с грузовым отчетом по рейсу в коммерческую службу пароходства.
